Sound Mobil – The Secret dalam Pembuatan V8 Engine Anda Roar

Suara khas V berasal dari knalpot tekanan tidak merata di kedua sisi dari mesin yang merupakan akibat langsung memiliki perintah menembak aneh. Ini sangat berbeda knalpot suara yang dibuat oleh V crossplane dari urutan menembak tidak teratur. Crossplane mengacu pada desain crankshaft yang digunakan di sebagian besar mesin V otomotif. Desain ini memberikan crankshaft berjalan halus karena counterweight crankshaft besar yang digunakan untuk menyeimbangkan getaran dari mesin. Berlawanan dengan crossplane adalah pesawat-datar engkol yang sering digunakan dalam V S kinerja tinggi untuk kemampuan mereka tinggi-revving dalam pertukaran untuk menjalankan kasar.

Setiap kali dua silinder api pada sisi yang sama secara berurutan dua buang pulsa menciptakan tekanan tinggi gas buang dan kebisingan yang dapat didengar dari knalpot tersebut. Ini berulang kemudian di urutan menembak di sisi lain mesin. Sering kali keseimbangan pipa digunakan untuk menyamakan perbedaan tekanan yang besar knalpot antara masing-masing sisi mesin. Pemerataan tekanan meningkatkan knalpot pembilasan terutama pada RPM rendah. Inilah sebabnya mengapa setelah muffler exhaust mods berhasil sistem akan mencakup diameter yang lebih besar atau berbeda-desain pipa silang. Final pembuangan modifikasi sistem anda dapat lakukan adalah untuk menggantikan mesin V Anda exhaust manifold dengan header yang bila dirancang dengan baik akan meningkatkan daya kuda dan mesin anda memberikan suara yang lebih agresif. Beberapa saran Anda akan mendengar atau membaca online adalah tentang mengeluarkan catalytic converter untuk menghasilkan suara keras dari mesin Anda. Meskipun hal ini mungkin begitu kucing adalah persyaratan hukum untuk mengoperasikan kendaraan bermotor dan tak bertanggung jawab untuk menghapusnya.